1. Otázka: Jaká je základní definice ocelové trubky GB/T 712 AH890?
Odpověď: Jedná se o novou generaci ultra - High - Síňo oceli v čínském standardu pro strukturální ocel trupu (GB/T 712). Vysvětlení kódu:
"A" představuje místnost - teplotní houževnatost (odolnost proti nárazu -20 stupňů);
„H890“ označuje výnosovou sílu větší nebo rovnou 890 MPa, což z něj činí jeden z nejvyšších stupňů pevnosti pro komerční mořské oceli v současné době uvedené ve standardu GB/T 712.
Polohování jádra: Vyvinuto speciálně pro ultra - velké kontejnerové lodě, hluboké - Platformy pro moře a další kritické zatížení - Ložiskové struktury vyžadující extrémní lehkou váhu, dosažení průlomové síly a zároveň zajišťují svařovatelnost.
2. Otázka: Jaké jsou základní výhody AH890 ve srovnání s známkami EH690 a DH790 ve stejné sérii?
A:
Významné zlepšení pevnosti: Výnosová pevnost je o 12,7% vyšší než Dh790 (790 MPa) a pevnost v tahu dosahuje 980-1150 MPa, což umožňuje snížení strukturální hmotnosti o více než 20%.
Ekonomická rovnováha: Ačkoli její nízká - Terénní houževnatost (- 20 stupňů) je nižší než u EH690 (-60 stupňů), optimalizovaným zpracováním TMCP je ekvivalent uhlíku (CEQ) udržován pod 0,50%, což vede k o 30% nižší než srovnatelné vojensko-standové ocel.
Inovace aplikací: Toto označuje první velkou aplikaci stupnice - o vysoko 890 MPA -} Síla oceli na civilních 10 000 lodích kontejnerových kontejnerů (např. 24 000 paprsků TEU Cosco).
3. Otázka: Jaké je chemické složení a klíčové ukazatele výkonu AH890?
A:
Návrh slitiny:
Ultra - nízký uhlík (c menší nebo rovný 0,07%) + vysoký mangan (Mn 1,6-2,0%) + kompozitní mikroaloy (NB + V + Ti menší nebo rovný 0,15%);
Inovativní přidání 0,3-0,6% CU pro zlepšení odolnosti proti povětrnostním vlivům; Extrémně čistý síra a fosfor (S/P menší nebo rovný 0,004%).
Performance Benchmarks:
Výnosová pevnost větší nebo rovná 890 MPa, pevnost v tahu větší než nebo rovná 980-1150 MPa;
Impact Energy při - 20 stupňů větší než nebo rovna 34J, zmenšení osy z plochy větší nebo rovné 35%;
Prošel testování únavy (10^7 cyklů, stres větší nebo roven 450 MPa).
4. Otázka: Proč se AH890 stala „páteřní materiál“ ultra - lodí velkých kontejnerů? A:
Řešení bodů bolesti průmyslu:
Tradiční mořská ocel (například EH36) vyžaduje tloušťku paluby 80 mm pro 24 000 kontejnerových lodí TEU. AH890 vyžaduje pouze 55 mm, 31% snížení hmotnosti.
Prostřednictvím procesu zhášení TMCP+ je snížení pevnosti ve svarovém teplu - postižená zóna snížena na menší nebo rovna 5% (ve srovnání s 15% u konvenčních procesů).
Významné ekonomické výhody:
Jedna loď šetří přibližně 8 000 tun oceli a snižuje spotřebu paliva o 7%.
Ve srovnání s japonským JFE - HITEN 890U Steel, domácí ah890 je o 18% levnější.
5. Otázka: Jaké jsou technické potíže a vyhlídky na rozvoj AH890?
A:
Technické bariéry:
Metallurgy: Vyžaduje tři - krokový proces převodníku - lf - RH vakuum rafinace, s [n] ovládáno při menší než nebo rovné 50 ppm.
Válcování: Využívá relaxační kontrolované válcování (RCR), s konečnou přesností válcování teploty ± 5 stupňů (obvykle 780–800 stupňů).
Svařování: Specializované svařovací spotřební materiál: AWS A5.28 ER130S - G, Přehřívací teplota 150-180 stupňů.
