1. Základní definice a vlastnosti materiálu 519 8720 ocelové trubky
A 519 8720 je karburizovaná ocelová trubka z lehké slitiny specifikované ve standardu ASTM A519, což odpovídá americké ocelové třídě 8720 (nikl - chrom - molybdenum karburizující ocel). Jeho základní složení je:
Uhlík (0,18%-0,23%): Nízký design uhlíku optimalizuje karburizační výkon
Nikl (0,40%- 0,70%): Zvyšuje jádrovou houževnatost a odolnost proti nízké teplotě
Chrom (0,40%-0,60%) + molybden (0,20%-0,30%): Zlepšuje odolnost proti tvrzení a opotřebení
Po karburizaci tepelného zpracování může povrchová tvrdost dosáhnout HRC 58-62, zatímco jádro udržuje vysokou houževnatost (pevnost v tahu větší nebo rovná 850 MPa). Je navržen pro vysoké opotřebení a únavové zatížení . 2. Typické aplikace a průmyslové výhody
Automobilový průmysl: přenosová ozubená kola, diferenciální planetární ozubená kola
Těžké stroje: Přenosová kola těžebního zařízení, prsteny ložiska
Energetické vybavení: Převodovka pro větrnou turbínu nízká - rychlostní rychlostní stupeň
POZNÁMKA: Ve srovnání s 8620 ocel má 8720 ocel vynikající vysokou - pevnost v teplotě a odolnost proti korozi v důsledku jeho vyššího obsahu molybdenu . 3. klíčové rozdíly od běžného karburizačního oceli (např. 20crmnti)
Nickel - chrom - Molybdenum Composite leying:
Hluboká schopnost karburizace: Efektivní hloubka ztuhnuté vrstvy do 2,5 mm (vhodné pro velké - ozubená kola)
Stabilita procesu: Deformace tepelného zpracování je menší než u podobných domácích materiálů
4. Klíčové body pro zpracování a tepelné zpracování
Proces karburizace:
Doporučená kontrolovaná atmosféra karburizující se 930 stupňů, s uhlíkovým potenciálem 0,8%-1,0%
Hluboké karburizace vyžaduje stupňový proces chlazení a difúze
Omezení svařování:
Svařování pouze v žíhaném stavu, teplota předehřívání 180-220 stupňů
Řezání oxyacetylenu je zakázáno (může způsobit praskání v karburizované vrstvě)
Dokončení doporučení:
Po karburizaci je upřednostňováno broušení, aby se zabránilo změkčení povrchu způsobené otáčením
5. Průmyslové standardy pro ověření kvality
Testování složení: Obsah molybdenu musí být větší nebo roven 0,20% (spektrální analýza)
Testování výkonu:
Core Tvrdost HRC 28-35 (pro zajištění dopadového odolnosti)
Hodnocení karbidu karbidu v karbidu (podle standardu ASTM E3)
Nedestruktivní testování:
100% inspekce magnetických částic (standard AMS 3040)
Komponenty převodovky musí podstoupit testování únavy na lavici (větší než nebo rovna 5 × 10⁶ cyklů)
