1. Jaké jsou normy pro bezešvé trubky z uhlíkové oceli?
Společné standardy:
Národní normy: GB/T 8162 (konstrukční potrubí), GB/T 8163 (tekutinové potrubí), GB/T 3087 (nízkotlaké a středotlaké kotlové trubky), GB/T 5310 (vysokotlaké kotlové trubky)
Americké normy: ASTM A53, A106, API 5L
Evropské normy: EN 10216-2, DIN 17175
Japonské standardy: JIS G3454, G3456, G3461
Můžeme vyrábět podle zákaznických{0}}standardů a poskytnout materiálové certifikáty a zkušební zprávy.
2. Jaké jsou různé výrobní procesy pro bezešvé trubky z uhlíkové oceli?
Hlavní procesy:
Bezešvé trubky válcované za tepla-: Vysoká teplota, rychlé tvarování, velké specifikace, silnější stěny, mírná cena, vhodné pro tlustostěnné trubky velkých-průměrů-.
Bezešvé trubky -tažené/za studena-válcované za studena: Vysoká rozměrová přesnost, hladký povrch, stejnoměrná tloušťka stěny, malá oválnost, vhodné pro přesné stroje, hydrauliku a automobilové aplikace.
Bezešvé trubky -expandované za tepla: Bezešvé trubky s velkým-průměrem se vyrábějí expanzí průměru, aby vyhovovaly potřebám projektů s velkým-průměrem.
3. Jaký je standardní rozsah velikostí bezešvých trubek z uhlíkové oceli?
Standardní rozsah:
Vnější průměr: 10mm – 720mm
Tloušťka stěny: 1,5mm – 100mm
Délka: Standardní délky 5,8 m, 6 m, 11,8 m, 12 m nebo jakákoliv délka dle požadavků zákazníka.
Speciální specifikace lze přizpůsobit pomocí forem.
4. Jaká je přípustná odchylka tloušťky stěny? Jaká je úroveň přesnosti?
V závislosti na normách jsou odchylky tloušťky stěny obecně:
Trubky válcované za tepla-: ±10 % nebo ±12,5 %
Přesné trubky-tažené/za studena-válcované za studena: přesnost ±5 % nebo ještě vyšší.
Můžeme poskytnout vysoce{0}}přesné trubky, které splňují požadavky na obrábění, hydraulické válce, ložiskové trubky atd.
5. Lze upravit délku bezešvých trubek z uhlíkové oceli?
Ano. Standardní délky jsou buď nepravidelné nebo 6m/12m, ale lze je také zkrátit na libovolnou délku jako 3m, 4m, 5m, 7m atd. dle požadavků zákazníka. U exportního obchodu obvykle optimalizujeme délku podle velikosti kontejneru, abychom zvýšili nosnost a snížili náklady na dopravu.
