Co pokrývá ASTM A252 Grade 3
ASTM A252 je standardní specifikace pro svařované a bezešvé ocelové trubkové piloty. Stupeň 3 je nejvyšší ze tří tříd pevnosti a je vybrán pro nejvíce zatížené základové prvky: mostní a přístavní piloty, nosné konstrukce plošin na moři a nosné piloty pod vysokými budovami a dopravními uzly. Specifikace stanoví pevnost v tahu, mez kluzu a prodloužení a umožňuje dodávat svařované nebo bezešvé trubky, takže trasa válcovny je spíše komerční volbou než technickým omezením.
Protože A252 je napsán pro vršení, je sada vlastností záměrně jednoduchá. Neexistuje žádná chemická tabulka srovnatelná se specifikací potrubí; konstruktér se spoléhá na specifikovanou minimální pevnost, požadavek na prodloužení, který následuje po tloušťce stěny, a svařitelnost, která vyplývá z nízkého obsahu uhlíku, který se běžně používá u pilotových trubek.
Mechanické vlastnosti potrubí A252 třídy 3
| Vlastnictví | Požadavek |
|---|---|
| Pevnost v tahu, bezešvé nebo svařované | Minimálně 455 MPa |
| Mez kluzu, bezešvé nebo svařované | 310 MPa minimálně |
| Prodloužení pro tloušťku stěny 7,9 mm a více | minimálně 20 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 7,1 mm | minimálně 19 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 6,4 mm | minimálně 18 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 5,6 mm | minimálně 17 %. |
| Prodloužení pro tloušťku stěny 4,8 mm | minimálně 16 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 4,4 mm | minimálně 15,5 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 4,0 mm | minimálně 15 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 3,6 mm | minimálně 14,5 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 3,2 mm | minimálně 14 %. |
| Tažnost pro tloušťku stěny 2,8 mm | minimálně 13,5 %. |
Požadavek na prodloužení stoupá s tloušťkou stěny, protože tlustší materiál má proporcionálně menší omezení tloušťky na měrné délce. Mez kluzu a pevnost v tahu se v celém rozsahu velikostí nemění, což je jeden z důvodů, proč lze trubky třídy 3 snadno nahradit, když projekt změní standard nebo dodavatele.
Ekvivalentní známky podle standardu
| Norma | Ekvivalentní známka | Odkaz | Základ shody |
|---|---|---|---|
| GB | Q355B (dříve označený jako Q345B) | GB/T 1591 | Mez kluzu minimálně 355 MPa a srovnatelná svařitelnost; obvyklá konstrukční ocel pro pilotové základy v Číně |
| EN | S355J2H | EN 10210 | Pevnost v tahu 470 - 630 MPa a mez kluzu minimálně 355 MPa překrývají požadavky stupně 3 a vyhovují nosným konstrukcím |
| JIS | STK490 | JIS G 3444 | Ocelová trubka určená pro pilotové zakládání, se spodní hranicí pevnosti v tahu 490 MPa, která pokrývá rozsah 3. |
Při použití těchto tříd jako náhrady platí dvě praktické poznámky. Za prvé, čínské označení pro konstrukční ocel 355 MPa bylo změněno z Q345B na Q355B ve vydání GB/T 1591 z roku 2018; obě označení popisují stejnou pevnostní třídu a výkresy by měly být aktualizovány na aktuální. Za druhé, evropský ekvivalent překračuje minimální mez kluzu A252, takže náhrada je normálně pevnostně bezpečná, ale může změnit kvalifikaci svařovacího postupu a jezditelnost piloty.
Certifikační rozdíly ke kontrole
S355J2H podle EN 10210 musí splňovat požadavky normy na nárazovou zkoušku, která je ověřena na vzorcích Charpy V vrub při minus 20 stupních Celsia.
STK490 až JIS G 3444 musí splňovat test zploštění a ustanovení o nedestruktivním testování japonské normy.
A252 sama o sobě vyžaduje zkoušky pevnosti v tahu, průtažnosti a prodloužení a povoluje svařované nebo bezešvé trubky bez povinné rázové zkoušky, pokud ji kupující nepřidá.
Jazyk dokumentace, typ certifikátu a požadavky na kontrolu třetí stranou se mezi těmito třemi systémy liší, i když mechanické hodnoty souhlasí.
Ochrana proti korozi a námořní servis
Pilotová trubka je téměř vždy vystavena půdě, spodní vodě nebo mořské vodě, takže rozhodnutí o nátěru je stejně důležité jako výběr jakosti. Žárově pozinkovaný profil S355J2H v kombinaci s vhodným vrchním nátěrem je obvyklou předností pro mořské prostředí, kde přídavná bariéra výrazně prodlužuje dobu před první údržbou. Japonská praxe pro piloty STK490 na exponovaných místech obecně vyžaduje další nátěrový systém, aby bylo dosaženo ekvivalentní venkovní odolnosti. Tam, kde projekt používá piloty Q355B v korozivním přístavním prostředí, je běžně specifikováno galvanické zinkování nebo vysoce odolný nátěr a pro trvale ponořené sekce je přidána katodická ochrana.
Aplikační průvodce standardním systémem
| Standardní systém | Typický inženýrský obor | Omezení dodržovat |
|---|---|---|
| EN | pilotové základy severských mostů a nosné konstrukce plošin na moři | Pro provoz za extrémně nízkých teplot pod -40 stupňů Celsia vyberte třídu testovanou na náraz, jako je S355K2H |
| JIS | Trubkové piloty a podpěrné systémy odolné proti zemětřesení pro výškové budovy | Dynamické zatížení vyžaduje doplňkové únavové testování |
| GB | Přístavní terminály, vysokorychlostní železniční rozbočovače nosné piloty a další domácí projekty | Korozivní půda nebo voda vyžaduje zinkování nebo srovnatelný ochranný nátěr |
Kontrolní seznam náhrad
Potvrďte, že návrh vyžaduje mez kluzu spíše než specifickou chemii, poté porovnejte minimální pevnost v tahu a mez kluzu.
Zkontrolujte teplotu nárazové zkoušky s nejnižší očekávanou provozní teplotou.
Ověřte, že postup svařování a spotřební materiály jsou kvalifikované pro náhradní třídu.
Ujistěte se, že hnací zařízení a energie kladiva vyhovují skutečné meze kluzu náhrady.
Před zadáním objednávky si dohodněte režim kontroly, formát certifikátu a označení.
Často kladené otázky
Otázka: Jaký je ekvivalentní materiál ocelové trubky A252 třídy 3?
Nejbližší ekvivalenty jsou Q355B k GB/T 1591, S355J2H k EN 10210 a STK490 k JIS G 3444. Všechny tři byly úspěšně použity pro pilotovací práce, kde se návrh řídí mezí kluzu.
Otázka: Jaká je mez kluzu trubky A252 třídy 3?
Specifikace vyžaduje minimální mez kluzu 310 MPa a minimální pevnost v tahu 455 MPa pro svařované i bezešvé trubky.
Otázka: Je A252 stupeň 3 stejný jako ASTM A53?
č. ASTM A53 je specifikace potrubí pro všeobecné použití pro vodu, páru a vzduch, zatímco A252 je napsána speciálně pro hromádky potrubí a stanoví vlastní úrovně pevnosti a požadavky na prodloužení.
O: Proč se Q345B nyní zapisuje jako Q355B?
Vydání GB/T 1591 z roku 2018 přečíslovalo třídy konstrukční oceli tak, aby název třídy odpovídal minimální meze kluzu. Q345B a Q355B tedy popisují stejnou pevnostní třídu 355 MPa.
Otázka: Může S355J2H nahradit A252 Grade 3 bez jakékoli změny?
Srovnání pevnosti je příznivé, ale režim certifikace je jiný. EN 10210 vyžaduje Charpyho rázovou zkoušku při minus 20 stupních Celsia, takže certifikát a postup svařování by měly být před výměnou přezkoumány.
Otázka: Kde se obvykle používá potrubí A252 třídy 3?
Používá se pro základy mostů a přístavů, podpěry plošin na moři, opěrné konstrukce a silně zatížené piloty pod budovami a dopravní infrastrukturou.
