Potrubí ERW ASTM A252 třídy 2
Základní přehled
Potrubí ASTM A252 třídy 2 ERW (elektricky odporově svařované).jenejpoužívanější třídave specifikaci ASTM A252 pro piloty ocelových trubek [citace:2, citace:3]. Představuje standardní volbu pro aplikace základových pilot, nabízí optimální rovnováhu mezi pevností, svařitelností a nákladovou-efektivitou pro středně až vysoce{5}}zatížené-nosné konstrukce [citace:2, citace:4]. Tyto trubky slouží jako stálé nosné prvky{10}}nebo jako skořepiny pro lité-na{12}}betonové piloty v základech budov, mostech a mořských konstrukcích [citace:3, citace:5].
Název Vysvětlení
| Část | Význam |
|---|---|
| ASTM | ASTM International (Americká společnost pro testování a materiály) |
| A252 | Standardní specifikace pro svařované a bezešvé ocelové trubkové piloty [citace:3, citace:9] |
| 2. třída | Thestřední pevnostní stupeň– nejběžněji specifikované pro obecné aplikace pilot, s minimální mezí kluzu 35 000 psi (240 MPa) [citace:2, citace:3] |
| ERW | Electric Resistance Welded – trubka vytvořená z ocelového svitku a podélně svařená bez přídavného kovu [citace:3, citace:5] |
Klíčové vlastnosti
| Funkce | Popis |
|---|---|
| Primární aplikace | Základové piloty pro budovy, mosty, doky a námořní stavby [citace:2, citace:4] |
| Výrobní proces | Electric Resistance Welded (ERW) – tváření za studena s vysokofrekvenčním-svařováním [citace:3, citace:5] |
| Mez kluzu (min) | 240 MPa (35 000 psi)[citace:2, citace:3, citace:8] |
| Pevnost v tahu (min) | 415 MPa (60 000 psi)[citace:2, citace:3, citace:8] |
| Prodloužení (min) | 25%(liší se podle tloušťky stěny) [citace:3, citace:8, citace:9] |
| Rozsah velikostí (ERW) | NPS 1 až NPS 24 (33,4 mm až 609,6 mm vnější průměr) [citace:3, citace:10] |
| Tloušťka stěny | 3 mm až 16 mm typické pro ERW; až 25,4 mm pro jiné výrobní metody [citace:3, citace:5, citace:10] |
| Délka | Min 3 m, Max 18 m standard; až 70 m k dispozici pro specifické aplikace [citace:3, citace:5] |
| Povrchová úprava | Holý, černý lak nebo pozinkovaný [citace:2, citace:3] |
Chemické složení
ASTM A252 specifikuje pouze maximální limity pro fosfor a síru. Všechny tři třídy sdílejí stejné limity složení:
| Živel | Maximální % | Poznámky |
|---|---|---|
| uhlík (C) | 0,26 % (typické) | Není nařízeno standardem |
| mangan (Mn) | 1,60 % (typické) | Není nařízeno standardem |
| křemík (Si) | 0,45 % (typické) | Není nařízeno standardem |
| fosfor (P) | 0.050% | Povinný limit [citace:3, citace:9] |
| síra (S) | 0.030% | Povinný limit [citace:3, citace:9] |
Poznámka: Norma nařizuje pouze maximální obsah fosforu a síry. Zobrazené hodnoty uhlíku, manganu a křemíku jsou typické z údajů výrobce.
Mechanické vlastnosti
| Stupeň | Mez kluzu (min) | Pevnost v tahu (min) | Prodloužení (min) | Síla vs. stupeň 1 |
|---|---|---|---|---|
| 1. třída | 205 MPa (30 000 psi) [citace:8, citace:9] | 345 MPa (50 000 psi) [citace:8, citace:9] | 30 % [citace:3, citace:9] | Základní linie |
| 2. třída | 240 MPa (35 000 psi)[citace:2, citace:8, citace:9] | 415 MPa (60 000 psi)[citace:2, citace:8, citace:9] | 25%[citace:3, citace:9] | Výtěžek +17 %. |
| 3. třída | 310 MPa (45 000 psi) [citace:8, citace:9] | 455 MPa (66 000 psi) [citace:8, citace:9] | 20 % [citace:3, citace:9] | Výtěžek +51 %. |
Rozměrové tolerance
| Parametr | Tolerance |
|---|---|
| Vnější průměr | ±1 % specifikovaného OD [cit:3, citace:5, citace:9] |
| Tloušťka stěny | Ne více než 12,5 % pod nominální hodnotou [citace:3, citace:5] |
| Hmotnost | +15 % / -5 % teoretické hmotnosti |
| Přímost | Menší nebo rovno 0,1 % celkové délky (typické) |
Požadavky na testování
| Typ testu | Požadavek |
|---|---|
| Chemická analýza | Vyžaduje se tepelná analýza; prosazovány limity fosforu a síry |
| Zkouška tahem | Jeden test na 200 délek; ověřuje kluz a pevnost v tahu |
| Test zploštění | Vyžaduje se pro ověření integrity svaru |
| Hydrostatický test | Neuvedeno– pilotové trubky jsou vyplněny betonem, nepoužívají se pro dopravu kapalin |
Aplikace
Stupeň 2 je standardní volbou pro většinu aplikací pilot [citace:2, citace:4]:
| Aplikace | Popis |
|---|---|
| Základy mostu | Podpěra mola a opěr pro-říční/námořní mosty |
| Základy-výškových budov | Pilotové základy z jádrových trubek pro střední až{0}}vysoké budovy |
| Námořní struktury | Přístavy, doky, přístaviště vyžadující antikorozní-nátěry [citace:2, citace:4] |
| Základy průmyslových závodů | Základové piloty těžké techniky |
| Opěrné zdi | Odolnost vůči bočnímu tlaku půdy |
| Dočasná díla | Podpora základové jámy pro metro/budovy |
Klíčové výhody
| Výhoda | Popis |
|---|---|
| Optimální poměr{0}}k{1}nákladům | Nabízí nejlepší rovnováhu mezi třídami A252 – o 17 % vyšší pevnost než třída 1 za nízkou cenu [citace:2, citace:4] |
| Široká dostupnost | Nejčastěji skladovaná třída; snadno dostupné v běžných velikostech |
| Dobrá svařitelnost | Vynikající polní svařitelnost pro spoje |
| Není vyžadován žádný hydrostatický test | Snižuje výrobní náklady, protože trubky jsou vyplněny betonem |
| Možnost galvanizace | Žárově-pozinkované k dispozici pro ochranu proti korozi [citace:2, citace:3] |
Důležité úvahy
1. Omezení velikosti ERW
Výroba ERW se obvykle používá pro velikosti do NPS 24 (609,6 mm vnější průměr) [citace:3, citace:10]
Větší průměry vyžadují výrobu HSAW (spirála) nebo LSAW
2. Pokyny pro výběr třídy
1. třída: Lehké-zatížení, dobré půdní podmínky, dočasné stavby
2. třída: Nejběžnější stupeň– středně vysoké-budovy, základy mostů, průmyslové závody [citace:2, citace:4]
3. třída: Aplikace pro velké{0}}zátěže, velké mosty, pobřežní plošiny [citace:2, citace:4]
3. Žádné hydrostatické testování
ASTM A252 nevyžaduje hydrostatické testování, protože pilotové trubky jsou vyplněny betonem a nepoužívají se pro dopravu tekutin
To se liší od norem pro tlakové potrubí jako ASTM A53 nebo API 5L
4. Ukončení
Obyčejné konce: Standardní pro většinu aplikací
Zkosené konce: Pro svařování v terénu, úhel zkosení 30 stupňů
Se závitem: K dispozici na vyžádání
5. Možnosti povlakování
Černá (holá): Standardní provedení
Žárově-pozinkováno: Pro ochranu proti korozi ve venkovním/námořním prostředí
Lak: Dočasná ochrana během skladování a manipulace
6. Výrobní schopnosti
Lze řezat na délku, zkosit a spojovat tak, aby vyhovovaly specifickým požadavkům projektu
K dispozici jsou svářeči s certifikací AWS D1.1 pro výrobu v terénu
Shrnutí srovnání známek
| Vlastnictví | 1. třída | 2. třída | 3. třída |
|---|---|---|---|
| Mez kluzu | 205 MPa | 240 MPa | 310 MPa |
| Pevnost v tahu | 345 MPa | 415 MPa | 455 MPa |
| Prodloužení | 30% | 25% | 20% |
| Relativní síla | Základní linie | +17% | +51% |
| Typická aplikace | Lehké zatížení | Obecné hromadění | Těžká břemena |
Shrnutí
Potrubí ERW ASTM A252 třídy 2jestandardní, nejpoužívanější specifikacepro piloty ocelových trubek v základové konstrukci [citace:2, citace:4]. S minimální mezí kluzu35 000 psi (240 MPa) – O 17 % vyšší než stupeň 1– a pevnost v tahu60 000 psi (415 MPa), Grade 2 nabízí optimální rovnováhu mezi pevností, svařitelností a nákladovou-efektivitou pro aplikace se středním až vysokým{2}}zatížením- [citace:2, citace:4].
Klíčové vlastnosti:
Vyrobeno procesem ERW – velikosti až NPS 24 (24 palců OD) [citace:3, citace:10]
Nevyžadují se žádné hydrostatické zkoušky – trubky jsou vyplněny betonem, nepoužívají se pro dopravu kapalin
Minimální prodloužení 25 % – poskytuje dostatečnou tažnost pro instalaci
Pro ochranu proti korozi je k dispozici galvanizace
Mezi běžné aplikace patří:
Základy mostů a podpěry pilířů
Základy výškových{0} a středně{1}}podlažních budov
Námořní stavby (doky, přístaviště, přístavy) [citace:2, citace:4]
Základy průmyslových závodů
Dočasné pažení a opěrné zdi
Při objednávce uveďte: množství, ASTM A252 Grade 2, ERW, vnější průměr, tloušťku stěny, délku a konečnou úpravu (hladké nebo zkosené) [cit:3, citace:5].
