Potrubí ASTM A252 ERW
Základní přehled
ASTM A252je standardní specifikace prosvařované a bezešvé ocelové trubkové pilotypoužívané při stavbě základů [citace:1, citace:3]. Tato norma se vztahuje na hromádky potrubí, které slouží jakostálé nosné-členynebo jako skořepiny pro betonové piloty-na{1}}na místě [citace:1, citace:8]. ERW (Electric Resistance Welded) je jednou z povolených výrobních metod pro trubky ASTM A252, vedle HSAW, LSAW a bezešvých [citace:2, citace:3, citace:7].
Název Vysvětlení
| Část | Význam |
|---|---|
| ASTM | ASTM International (Americká společnost pro testování a materiály) |
| A252 | Standardní specifikace pro svařované a bezešvé ocelové trubkové piloty [citace:1, citace:8] |
| ERW | Electric Resistance Welded – trubka vyrobená z ocelového svitku a podélně svařená bez přídavného kovu |
Klíčové vlastnosti
| Funkce | Popis |
|---|---|
| Primární aplikace | Základové piloty pro budovy, mosty, doky a námořní stavby [citace:3, citace:7] |
| Výrobní metody | ERW, HSAW (spiral), LSAW a bezešvý [citace:2, citace:3, citace:7] |
| Známky | 1. třída, 2. třída, 3. třída[citace:2, citace:3, citace:8] |
| Rozsah velikostí (ERW) | NPS 1 až NPS 24 (33,4 mm až 609,6 mm vnější průměr) |
| Tloušťka stěny | 3 mm až 12 mm typické pro ERW; až 50,8 mm pro větší výrobní metody |
| Délka | Min 3 m, Max 18 m, nebo vlastní |
| Povrchová úprava | Normálně holý nebo černý lak; pozinkované dostupné [citace:4, citace:8] |
Chemické složení
ASTM A252 nespecifikuje povinné limity chemického složení, pouze mechanické vlastnosti. Norma stanoví pouze maximální limity pro fosfor a síru [citace:2, citace:8]:
| Živel | Požadavek |
|---|---|
| fosfor (P) | 0,050 % max [citace:2, citace:4] |
| síra (S) | 0,060 % max. (typické) |
Poznámka: Výrobci mohou poskytnout typické hodnoty složení, jako je C menší nebo rovno 0,25 %, Mn menší nebo rovné 0,95 % atd., ale tyto nejsou nařízeny normou.
Mechanické vlastnosti
| Stupeň | Mez kluzu (min) | Pevnost v tahu (min) | Prodloužení (min) |
|---|---|---|---|
| 1. třída | 205 MPa (30 000 psi) [citace:2, citace:8] | 345 MPa (50 000 psi) [citace:2, citace:8] | Určeno tloušťkou stěny |
| 2. třída | 240 MPa (35 000 psi) [citace:2, citace:8] | 415 MPa (60 000 psi) [citace:2, citace:8] | Určeno tloušťkou stěny |
| 3. třída | 310 MPa (45 000 psi) [citace:2, citace:8] | 455 MPa (66 000 psi) [citace:2, citace:8] | Určeno tloušťkou stěny |
Rozměrové tolerance
| Parametr | Tolerance |
|---|---|
| Vnější průměr | ±1 % specifikovaného OD [cit:2, citace:8] |
| Tloušťka stěny | Minimální stěna ne více než 12,5 % pod nominální hodnotou [citace:2, citace:8] |
| Hmotnost | Ne více než 15 % nad nebo 5 % pod teoretickou hmotnost [citace:2, citace:8] |
Požadavky na testování
| Typ testu | Požadavek |
|---|---|
| Chemická analýza | Vyžaduje se tepelná analýza; analýza produktu podle specifikace |
| Zkouška tahem | Za šarži; kluz a pevnost v tahu ověřena [citace:2, citace:8] |
| Test zploštění | Vyžaduje se pro ověření integrity svaru |
| Hydrostatický test | Neuvedeno– pro dopravu kapalin se nepoužívají prokládací trubky; typicky vyplněné betonem [citace:2, citace:8] |
Porovnání ročníků
| Stupeň | Mez kluzu | Pevnost v tahu | Síla vs. stupeň 1 | Typická aplikace |
|---|---|---|---|---|
| 1. třída | 30 000 psi | 50 000 psi | Základní linie | Lehké-zátěžové základy, dobré půdní podmínky [citace:3, citace:8] |
| 2. třída | 35 000 psi | 60 000 psi | +17% | Nejběžnější třída – obecné aplikace pilot [citace:3, citace:8] |
| 3. třída | 45 000 psi | 66 000 psi | +50% | Aplikace pro velké{0}}zátěže, mosty, offshore platformy [citace:3, citace:8] |
Aplikace
| Aplikace | Popis |
|---|---|
| Pilování mostu | Primární základ pro stavbu mostu |
| Konstrukce doku | Odolává velkému zatížení a námořním ekologickým tlakům |
| Základy-výškových budov | Zajišťuje strukturální stabilitu při-dlouhodobém používání |
| Podzemní plášť | Aplikace vrtaných šachet a spodní stavby |
| Námořní struktury | Přístaviště, přístavy a pobřežní platformy |
Klíčové výhody
| Výhoda | Popis |
|---|---|
| Vysoká odolnost | Odolává velkému zatížení a extrémním podmínkám prostředí |
| Více stupňů | Umožňuje výběr na základě zatížení projektu a požadavků návrhu |
| Různé možnosti svařování | K dispozici ve verzích ERW, HSAW, LSAW a bezešvých, aby vyhovovaly různým aplikacím [citace:3, citace:7] |
| Není vyžadován žádný hydrostatický test | Snižuje výrobní náklady, protože pro dopravu tekutin se nepoužívají stohovací trubky [citace:2, citace:8] |
| Možnost galvanizace | Žárově-pozinkováno pro odolnost proti korozi [citace:4, citace:10] |
Důležité úvahy
1. Omezení velikosti ERW
Výroba ERW se obvykle používá pro velikosti až NPS 24 (609,6 mm vnější průměr)
Větší průměry vyžadují výrobu HSAW (spirála) nebo LSAW [citace:2, citace:7]
2. Výběr třídy
1. třída: Lehké konstrukční základy, dobré půdní podmínky, dočasné konstrukce
2. třída: Nejběžnější třída pro obecné aplikace pilot
3. třída: Aplikace pro velké{0}}zátěže, velké mosty, pobřežní plošiny
3. Žádný hydrostatický test
Trubky pro piloty jsou vyplněny betonem a nepoužívají se pro dopravu kapaliny
Hydrostatické testování není specifikováno v ASTM A252 [citace:2, citace:8]
4. Tepelné zpracování
Požadavky na tepelné zpracování závisí na výrobní metodě a kvalitě
Trubky ERW mohou vyžadovat tepelné zpracování svaru, aby byly zajištěny správné vlastnosti
5. Možnosti povlakování
Černá (holá): Standardní provedení
Žárově-pozinkováno: Pro ochranu proti korozi ve venkovním/mořském prostředí [citace:4, citace:10]
Lak: Dočasná ochrana během skladování a manipulace
Shrnutí
Trubka ASTM A252 ERWje standardní specifikace pro svařované piloty ocelových trubek používané při stavbě základů. Tyto trubky jsou k dispozici ve třech jakostech s mezemi kluzu od 30 000 psi (třída 1) do 45 000 psi (třída 3). Tyto trubky slouží jako trvalé nosné-členy nebo skořepiny pro lité-na-betonové piloty do:
Základy mostu
Doky a námořní stavby
Základy výškových-staveb
Podzemní plášť a spodní stavby
Výroba ERW je vhodná pro velikosti až NPS 24 (24 palců vnější průměr). Na rozdíl od norem pro tlakové trubky ASTM A252 nevyžaduje hydrostatické testování, protože pilotové trubky jsou spíše vyplněny betonem, než aby se používaly pro dopravu tekutin [citace:2, citace:8].
Při objednávce uveďte: množství, normu (ASTM A252), třídu (1, 2 nebo 3), výrobní metodu (ERW), vnější průměr, tloušťku stěny, délku a konečnou úpravu (hladký nebo zkosený) .
