Definice materiálu a standardy
A30120 je vysokopevnostní, precipitátně tvrzená nerezová ocelová trubka pro letecké aplikace, odpovídající specifikaci leteckého materiálu pro chrom-nikl-molybdenovou precipitačně tvrzenou nerezovou ocel. Konstrukce jádra používá chrom-nikl-molybdenový základ s chromem 14,0 až 16,0 procenta, niklem 6,0 až 7,5 procenta a molybdenem 0,75 až 1,25 procenta v kombinaci s mědí a zpevněním hliníku o 1,25 až 1,75 procenta na hliník a 0,50 procenta na měď a 0,50 procenta Ultranízký obsah uhlíku je kontrolován na maximálně 0,07 procenta, přičemž fosfor je omezen na 0,010 procenta a síra na 0,008 procenta. Materiál je specifikován příslušnou specifikací leteckého materiálu a národní leteckou normou.
Hlavní výhody výkonu
Ultra vysoká pevnost:pevnost v tahu 1310 MPa nebo více po ošetření stárnutím, což je zhruba trojnásobek běžné austenitické nerezové oceli.Lomová houževnatost:rovinná lomová houževnatost 90 MPa-m odmocnina nebo více, vyvažující pevnost a odolnost proti trhlinám.Odolnost proti korozi:slitina prošla rozšířeným testováním v solné mlze bez důlkové koroze, což podporuje služby v námořním a korozivním leteckém prostředí.
Požadavky na zpracování
Materiál vyžaduje vakuové indukční tavení, po kterém následuje sekvence trojitého tepelného zpracování: zpracování v roztoku, zpracování za studena a stárnutí. Po obrobení je zapotřebí brokování, aby se zavedlo zbytkové tlakové napětí 700 MPa nebo více. Některé nekonvenční metody obrábění, které mohou zavádět vodík, jsou zakázány a tepelné zpracování musí provádět certifikovaná zařízení s plnou dokumentací.
Typické letecké aplikace
A30120 se používá pro kritické nosné díly, jako jsou pístní tyče hlavního podvozku letadla, ojnice obraceče tahu motoru, držáky tepelné ochrany hypersonických vozidel a vysoce namáhané panty pro mechanismy rozmístění kosmických lodí.
Srovnání s podobnými materiály
Ve srovnání se slitinami typu 15-5PH poskytuje měděná a hliníková výztuž vyšší pevnost s prodlouženým limitem teplotní odolnosti, i když za vyšší cenu s dvojnásobnou únavovou životností v některých aplikacích. Ve srovnání s železo-niklovými superslitinami, jako je A286, nabízí A30120 dobrou svařitelnost bez přísné regulace teploty předehřívání, ale neshoduje se se slitinami na bázi niklu v provozu za nejvyšší teploty.
Často kladené otázky
Otázka: Co je ocel A30120?
Odpověď: Jedná se o precipitaci kalenou nerezovou ocel pro letectví a kosmonautiku, vyztuženou precipitáty mědi a hliníku na pevnost v tahu nad 1310 MPa.
Otázka: Jaké je složení A30120?
A>Chrom 14,0-16,0 procent, nikl 6,0-7,5 procent, molybden 0,75-1,25 procent, měď 1,25-1,75 procent, hliník 0,75-1,50 procent, uhlík maximálně 0,07 procent.
Otázka: Jak je A30120 tepelně ošetřen?
Odpověď: Ošetřením roztokem, ošetřením za studena a sekvencí stárnutí po vakuovém tavení, po kterém následuje brokování po obrábění.
Otázka: Jaké aplikace používají A30120?
A: Součásti podvozku letadla, pohony motoru, držáky tepelné ochrany a závěsy mechanismu kosmické lodi.
Otázka: Jak je A30120 v porovnání s ocelí typu 15-5PH?
Odpověď: Nabízí vyšší pevnost s dobrou houževnatostí a rozšířenou teplotní schopností, za vyšší cenu, ale se zlepšenou únavovou životností v náročných aplikacích.
Otázka: Proč je po obrábění vyžadováno brokování?
Odpověď: Zavádí prospěšné zbytkové tlakové napětí, které odolává iniciaci únavových trhlin ve vysoce namáhaných součástech leteckého průmyslu.
Pro nabídky ocelových trubek A30120 s certifikačními požadavky,kontaktujte náš prodejní tým.
